您好,欢迎光临360毕业设计网 [登陆] [注册] 会员中心 | 联系我们
  首页  ASP  VB  VF  机械  模具  工艺夹具  电子  通信  汽车  制冷  材料  开题报告  订购  
   
热门关键词:  机械,电子,汽车,材料,计算机,ASP  VB  VF,制冷,土木工程  
  推荐论文 MORE 
当前栏目:首页 > 通信
基于微信的轨旁信号设备监测终端设计 
价格:300元
付款请加QQ:604664738或者2609116541
浏览数:301
页 数:42
字 数:15546
分享到:

基于微信的轨旁信号设备监测终端设计
目 录
1  引 言 1
1.1当今轨旁信号设备监测终端面临的问题 1
1.2微信等移动终端的现状 1
1.3 现场采样设备EMW3162简介 1
1.4 本文所作的工作 1
2  轨旁信号监测方案的确定 2
2.1 轨旁信号设备简介 2
2.1.1 ZPW-2000A 2
2.1.2信号机 4
2.1.3 转辙机 7
2.2 轨旁信号监测方案 8
2.3 轨旁信号数据传输方案的选择 10
2.3.1采集设备与控制室传输方案选择 10
2.3.2移动客户端选择 10
3  基于微信和无线局域网的数据传输和终端显示研究 12
3.1 基于EMW3162的WLAN直连的实现 12
3.1.1基于JLink及secureCRT实现WLAN连接 12
3.1.2基于MiCO系统实现WLAN连接 23
3.2 微信客户端与服务器之间数据传输的实现 27
3.2.1 微信直连概述 27
3.2.2 微信开放设备标准面板 27
3.2.3 微信服务号配置 28
4  结论与展望 37
4.1结论 37
4.2展望 37
参考文献 38
谢辞 39
1  引 言
1.1设计研究背景
铁路信号是铁路运输生产的一个生产部门,它在铁路现代化建设和国民经济发展中起着极其重要的作用。当前,由于铁路运输已向着高速、高密和重载的方向发展,所以铁路信号以成为实现运输管理自动化和列车运行自动控制以及改善铁路员工劳动条件的重要技术手段。
铁路信号系统按其应用场所可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、铁路行车指挥控制系统及列车运行自动控制系统等。区间信号自动控制是铁路区间信号、闭塞及区段自动控制、远程控制技术的总称,是确保列车在区间内安全运行的技术之一。
由于列车在线路上运行,不能以相互避让的方法避免迎面相撞。加之列车速度快、质量大,从开始制动到停车需要行走较长的距离,这就产生了后续列车追撞前行列车的可能。闭塞设备是保证列车在区间运行安全的设备。铁路铁路信号是组织行车运行,保证行车安全,提高运输效率,传递信息,改善行车人员劳动条件的关键技术。
铁路线路以车站(线路所)为分界点划分为若干区间,区间的界限在单线上以两个车站的进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线,在双线或多线上,分别以各线路的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。为了提高线路通过能力,在自动闭塞区段又将一个区间划分为若干个闭塞分区,以同方向两架通过信号机作为闭塞分区的分界线。为了保证列车在区间内的运行安全,列车由车站向区间发车时必须确认区间(分区)内没有列车并须遵循一定的规律组织行车,以免发生列车正面冲突或追尾等事故。这种按照一定规律组织列车在区间内运行的方法一般叫做行车闭塞法简称闭塞。
随着高速铁路的发展,列车运行自动控制设备水平也在不断提高,由列车超速防护提高到列车自动限速和列车自动运行等新技术。机车信号和列车超速防护系统的行车命令目前还是来自地面自动闭塞的轨道中传递的信息。随着数字化、无线传输技术、漏泄电缆及卫星定位技术的发展,依靠这些技术实现列车和地面控制中心、列车和列车之间的信息传输,就不需要将区间划分为固定的若干分区,来调整列车之间的追踪间隔。而是两个列车通过数据传输,自动的计算出实时的列车追踪安全间隔,使两列车之间的间隔最小,从而提高了行车密度和区间通过能力。这种列车运行间隔自动调整又可称为移动自动闭塞,这种设备代表了区间闭塞技术的发展方向。
目前为了保证行车安全,加强信号设备管理、检测信号设备的运用质量和更好的进行科学的故障分析,所以大量的新技术、新设备在铁路信号系统尤其是区间信号系统中得到广泛的应用,使铁路信号设备的技术水平得到了很大的提高。像以数字信号处理技术为基础的通用式机车信号系统,引进的法国高速铁路所使用的U-T系统,以及我国自行研制的新型移频自动闭塞系统,如ZPW-2000A,都已被广泛的应用。
1.2 轨旁信号设备简介
国铁运营中,轨旁设备主要包括ATS车站分机、联锁设备、ATP/ATO系统地面设备,电源设备、信号机、转辙机等,而运行过程中需要采集信息的主要为ZPW-2000A、信号机及转辙机这三类,下面分别予以介绍。
1.2.1 ZPW-2000A
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统,与UM71无绝缘轨道电路一样采用电气绝缘节来实现相邻轨道电路区段的隔离。电气绝缘节长度改进为29m,电气绝缘节由空芯线圈、29m长钢轨和调谐单元构成。调谐区对于本区段频率呈现极阻抗,利于本区段信号的传输及接收,对于相邻区段频率信号呈现零阻抗,可靠地短路相邻区段信号,防止了越区传输,实现了相邻区段信号的电气绝缘。同时为了解决全程断轨检查,在调谐区内增加了小轨道电路。
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分为主轨道电路和调谐区小轨道电路两部分,小轨道电路视为列车运行前方主轨道电路的所属“延续段”。主轨道电路的发送器由编码条件控制产生表示不同含义的低频调制移频信号,该信号经电缆通道(实际电缆和模拟电缆)传给匹配变压器及调谐单元,该信号既向主轨道传送,也向调谐区小轨道传送,主轨道信号经钢轨送到轨道电路受电端,然后经调谐单元、匹配变压器、电缆通道,将信号传至本区段接收器。调谐区小轨道信号由运行前方相邻轨道电路接收器处理,并将处理结果形成小轨道电路继电器执行条件送至本区段接收器,本区段接收器同时接收到主轨道移频信号及小轨道电路继电器执行条件,判决无误后驱动轨道电路继电器吸起,并由此来判断区段的空闲与占用情况。该系统“电气—电气”和“电气—机械”两种绝缘节结构电气性能相同。现按“电气—机械”结构进行系统原理介绍,系统原理构成见图1-1。
衰耗盘  ZPW·PS1
电缆模拟网络盘  ZPW·PML1
匹配变压器  ZPW·BP1
调谐单元  ZW·T1
空心线圈  ZW·XK1
机械绝缘空心线圈  ZPW·XKJ
网络接口柜  ZPW·GL-2000A
电缆模拟网络组匣  ZPW·XML
补偿电容  CBG1/CBG2
无绝缘移频自动闭塞机柜  ZPW·G-2000A
空芯线圈防雷单元 ZPW·ULG
钢轨引接线
1.2.2信号机
信号机和信号表示器构成信号显示,用来指示列车运行和调车作业的命令。我国铁路主要采用的是透镜式色灯信号机,臂板信号机。在列车提速的情况下,迫切需要将机车信号主体化,其显示方式也逐步实现数字化。目前我国最常用的透镜式色灯信号机,色灯信号机以其灯光的颜色、数目和亮灯状态来表示信号。
1.2.3 转辙机
转辙机(switch machine/point machine)是道岔控制系统的执行机构。用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。
在集中联锁设备中,转辙机的作用是接到命令后带动道岔转换,其主要功能为:转换道岔、锁闭道岔尖轨、表示道岔所在位置,具体表现为:
1.根据操作要求,将道岔转换至定位或反位;
2.道岔转换至规定位置而且密贴后,自动实行机械锁闭,防止外力改变道岔位置;
3.当道岔尖轨与基本轨密贴后,正确反映道岔位置,并给出相应表示;
4.发生挤岔以及道岔长时间处于“四开”位置(尖轨与基本轨不密贴)时,及时发出报警。
对转辙机的基本要求:
1.作为转换器,应具有足够大的牵引力以完成道岔尖轨或心轨的转换,因故转换不到其极限位置时,应能随时操纵使其返回原来的位置。
2.作为锁闭器,当道岔尖轨或心轨转换到一个极限位置时,对尖轨或心轨实施锁闭,不应因外部力量解除该锁闭;因故转换不到极限位置时,不应实施锁闭。
3.作为监督表示器,应能实时反映道岔的定位、反位和挤岔四开状态。
4.道岔被挤后,在未修复前不应再使道岔转换。
操纵方式:
转辙机有电动转换和人工转换两种方式。
参考文献
[1] 吴文麒.轨道交通运行控制与管理[M].上海:同济大学出版社,2004年.
[2] 郦萌. 铁路信号可靠性安全性理论及证实[M].北京:中国铁道出版社,2010年.
[3] 郎宗棪.轨道交通信号控制基础[M].上海:同济大学出版社,2007年.
[4] 郭进. 铁路信号基础设备[M].成都:西南交通大学出版社,2008年.
[5] 林瑜均.城市轨道交通信号[M].北京:中国铁道出版社,2008年.
[6] 徐金祥.城市轨道交通基础[M].北京:中国铁道出版社,2010年.
[7] 徐拾义.可信计算系统设计与分析[M].北京:清华大学出版社,2006年.
[8] 张增照.电子产品可靠性预计[M].北京:科学出版社,2007年.
[9] 赵宇.可靠性数据分析[M].北京:国防工业出版社,2011年.
[10] 杨玺.面向实时监测的无线传感器网络[M].北京:人民邮电出版社,2010年.
[11] 赵仕俊.无线传感器网络[M].北京:科学出版社,2013年.
[12] 崔逊学.无线传感器网络简明教程[M].北京:清华大学出版社,2009年.
[13] 王小强. Zigbee无线传感器网络设计与实现[M].北京:化学工业出版社,2012年.
[14] 卡拉维著.王永斌译.无线传感器网络:体系结构与协议[M].北京:电子工业出版社,2007年.
[15] 潘浩.无线传感器网络操作系统TinyOS[M].北京:清华大学版社,2011年.
[16] 马忠梅.单片机的C语言应用程序设计.北京:北京航空航天大学出版社,2007年.
[17]李宁.基于MDK的STM32开发应用.北京:北京航空航天大学出版社,2008年.
[18] 中铁建电气化局集团南方工程有限公司.ZPW-2000A无绝缘轨道电路系统介绍.2011年.
[19] STMicroelectronics . RM0016 STM8S microcontroller family: https://www.st.com,2011年.
[20] STMicroelectronics . STM8S103XX: https://www.st.com,2011年.
http://www.bysj360.com/html/5566.html   http://www.bylw520.net/html/5147.html

 
你可能需要的论文
物联网网络融合技术研究
基于微信的轨旁信号设备监
无线通信热点及其发展
副边绕组自复位正激变换器
视频监控系统设计与实现
Android手机软件开
金科宾馆的CDMA室分设
CDMA网络金科宾馆室内
建筑物防雷设计
逆变电源组成及主电路的设
CAN控制器SJA100
数字音频广播技术的设计
 
我要咨询
 
设计分类
  ASP   VB
  VF   机械
  模具   工艺夹具
  电子   通信
  汽车   制冷
  材料   开题报告
 
最新设计
基于ASP.NET技术产品在线订购系统的
玉米脱粒机的设计(说明书+cad图纸)
家庭理财管理信息系统开发
(铸造工艺毕业设计代做)Kegle锥阀的
G438355零件机械制造工艺及夹具设计
别墅中央空调系统设计(代做空调暖通毕业设
路虎9AT变速箱常见故障及排除 (原创汽
基于B/S结构的会议室预约系统开发与设计
自动药片装瓶机PLC控制设计(原创论文附
福特翼虎发动机常见故障诊断与排除(汽车论
硬齿面齿轮的热处理工艺(代写热处理专业毕
基于物联网的固态酿酒过程控制系统的研究和
大众EA111发动机常见的故障诊断与分析
(代写汽修论文)汽车空调的原理与检修
(代做插画专业毕业设计)无锡惠山古镇建筑
(代做机械机电毕业设计)迅达电梯门的机械
(代做机械机电毕业设计)三层横移机械式立
路虎汽车后保险杠的安装工艺流程与安装缺陷
(代做模具专业毕业设计) 法兰冲模结构及
宝马汽车日常维护保养及常见故障(代写汽车
汽车翼子板钣金和喷漆修复工艺(代写汽车维
无锡汽车服务市场的分析与调研 ——汽车售
基于B/S结构的会议室预约系统(代写计算
靖江碧桂园某套房空调设计(代写空调暖通专
年产10万吨MTBE项目甲醇回收塔的设计
(代写英语论文)弗吉尼亚·伍尔芙在自己的
(代写汽车维修论文)路虎发现神行发动机的
图书馆大楼安防系统设计
   
小学生作文大全 天气预报 swiper 大学生 广东教师考试网 河南普通话考试报名 人人文库 武汉北大青岛 代写毕业论文
上海团队建设 九天视频教育 家长学院
在线留言 -帮助中心 - 关于本站 - 购买须知 - 购买流程 - 联系我们
版权所有:520毕业论文网---中国最权威的毕业论文代写与发表网站,本站论文收集于网络,如有侵权,请来信告知,我们会第一时间处理,感谢您对520毕业论文网的支持。邮箱:604664738qq.com 苏ICP备 09001268号-166
客服QQ:604664738或者2609116541 E-mail:604664738@qq.com
在线咨询