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(代写汽修论文)汽车空调的原理与检修 
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               (代写汽修论文)汽车空调的原理与检修   

摘要:随着社会的发展,汽车逐渐推广。汽车空调也不断的发展,从刚开始单一制冷逐渐到自动、全自动及微机控制空调。通过对汽车空调的结构原理的了解,及一些汽车空调基础知识的了解,可以使我们对车保护有一定层次的认识。也使我对汽车空调的初步诊断、保养有了一些基础。
关键词:汽车空调;原理;结构及原理 
Principie and maintenance of automotive air conditioning
Abstract:With?the?development?of?society,Gradual?popularization?of?automobile,automotive?air?conditioning?is?also?constantly?developing,from?the?beginning?of?a?single?cooling?gradually?to?automaticfull?automatic?and?microcomputer?controlled?air?conditionerthrough?the?understanding?of?the?structure?and?principle?of?automobile?airconditioning?And?some?basic?knowledge?of?automotive?air?conditioning,can?make?us?have?a?certain?level?of?car?protection?awareness,also?makes?me?to?the?automobile?air?conditioning?preliminary?diagnosis 、Maintenance?has?a?number?of?basic
Keyword; Automobile?air?conditioner ;principle;structure and principle
                                                                               _____           __
第一章汽车空调的发展及分类
第一节 汽车空调发展
一、汽车空调整体发展
制冷的原理,早在一万年前被人们利用。当时,中国的先辈用冬天凿取池塘和湖泊中的冰冻,放入柴堆中保藏,以为夏天做准备。古埃及人利用沙漠地区昼夜温差大这一特性特点,所遇就用几千名奴隶在夜里把宫墙的石头拆下后,把拆下来的石头运到沙漠中散热,天亮之前,又驱使这些奴隶把将石头块从沙漠中运回原处并砌成墙,通过这种方法,使法老在高达54.4摄氏度温度的炎炎夏日中能够享受到宫内恰似现代空调的宜人温度。这就是所谓的天然制冷。
现代制冷又叫人工制冷。人工制冷不再需要法老那样耗费如此巨大的人力与时间,它利用制冷系统用电来实现制冷。汽车空调可以概括成下面五个阶段。
第一阶段;单一供暖,即利用房间供暖的方法。1925年,在美国首先出现利用汽车冷却水用加热器供暖的方法。到1927年。发展到具有加热器、鼓风机和空气滤清器的比较简单的能够单一供暖系统的取暖空调。这种供暖系统直到1948年才在欧洲出现,而这种技术在日本出现的时间是1954年。目前,在欧、亚洲北部还有这种单一取暖的空调。
第二阶段;单一制冷,1938年,美国人帕尔德根据电冰箱“制冷”原理,改进后的冷气机安装在美国福特汽车公司制造的林肯V12型轿车中,效果很好;1939年,美国通用汽车公司首先在轿车上安装机械降温的空调器,成为汽车空调的先驱。由于第二次世界大战的爆发,汽车行业不得不暂停,所以在这期间也阻碍了汽车空调的发展。目前,在热、亚热带地区,那里的汽车空调依然是使用单一制冷的汽车空调。
第三阶段;冷暖一体化。随着汽车空调技术的不断完善,现在的汽车汽车空调不再是单一制热或制冷了,现在的冷暖一体化空调基本上具有降温、除湿通风、过滤、除霜等功能。目前,冷暖一体化空调仍然在大量的经济型汽车上使用。
第四阶段;汽车空调的自动控制。随着汽车空调技术的不断发展,人们发现,只有福祉汽车空调劣势集成手动操作,这也增加了驾驶员的劳动强度,而且调控效果并不理想。 1964年,美国通用汽车首次在凯迪拉克安装汽车空调的自动控制。此自动空调汽车空调是一种方法的电子控制的,只要预先设定的温度所用的温度范围内自动温度控制的自动设置。
第五阶段;微型计算机控制的汽车空调。1973年,美国通用与日本五十铃汽车公司合作,第二年,就各自把这项技术安装到自己旗下公司的汽车上,从空调技术来讲,可以说是把汽车空调的技术提升了一个档次、推到一个新的高度。随着微型计算机技术的发展,微型计算机控制的汽车空调技术慢慢成熟,实现了控制显示数字化,冷暖通风一体化,故障诊断智能化。目前高档轿车的全自动空调与其电控系统组成局域网,根据车内外的环境情况,自动控制汽车空调系统的工作,这种技术给我们带来的不仅是效率上的提高,更是符合我们现在这个社会的主题—节约能源。
一、选题简介、意义
1.选题简介
汽车空气调节装置(air conditioning device) 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。
2.选题意义
随着汽车工业的发展和人们对汽车的舒适性、安全性、可靠性要求的提高,空调系统已经成为现代汽车的标准装置。由于电子技术的高度发展和轿车上的广泛应用,空调系统的结构也越来越复杂,控制部分的电子化程度也越来越高,许多高级进口汽车已采用微机控制的自动空调系统。
 
二、课题综述(课题研究,主要研究的内容,要解决的问题,预期目标,研究步骤、方法及措施等)
     1. 主要研究的内容
主要研究汽车空调的发展及分类,发展趋势,工作原理及制冷机、润滑油的加注方法,汽车空调的检测与维修和汽车空调的保养。再进一步对国外高级进口车微机控制的自动控制空调进行学习
2. 要解决的问题
虽说汽车空调已经发展到微机控制时代了,可汽车空调受工况的影响很多,所以出现的问题也很多,我想从汽车空调的结构及原理入手,解决一些现在所遇到的一些简单故障。
3.预期目标
先对汽车空调的结构及原理进行了解,虽然汽车空调发展的速度较快,但在不同工况下,出现的问题也很多。而对于刚从学校出来的我,只能从身边一些案例来了解并快速解决在不同工况下所出现的问题。
4.研究步骤
第一步:了解汽车空调的发展
第二步:了解汽车空调的结构及原理
第三步:汽车空调的制冷剂及冷冻机油的加注
第四步:汽车空调的维护及检修
第五步:日常工作中所遇到的汽车空调故障
第六步:根据以上了解所要做出的对未来汽车空调的期望
5.方法及措施
方法:根据现在所学的一些汽车空调的理论知识,加上日常工作所遇到的问题进行研究。对汽车空调的结构原理及检修做更多实践性的工作。
措施:对于措施,只能说是在日常工作中,我的措施是,发现问题,分析问题,解决问题,并记录在这一工况下所存在的问题理论与实际相结合。从而达到更快更好地解决问题。
三、设计(论文)体系、结构(大纲)
第一章 汽车空调的发展及分类
   第一节 汽车空调发展
   第二节 汽车空调基础知识及分类
第二章 汽车空调基本组成与工作原理
   第一节 汽车空调的制冷系统的组成及原理
   第二节 汽车空调的制热系统的组成及原理
第三章 汽车空调冷冻机油及制冷剂的加注
   第一节 汽车空调冷冻机油及加注
   第二节 汽车空调的制冷剂及加注
第四章 汽车空调的检测及基本维修
   第一节 汽车空调制冷系统故障原因所用的仪器仪表
   第二节 汽车空调常用捡漏方法
   第三节 汽车空调基本维修
第五章 汽车空调的一些故障案例
第六章 总结与展望
致谢
参考文献
参考文献
[1]麻友良. 汽车空调技术 北京大学出版社,2014
[2]郑为民 林妙山. 汽车空调原理构造与检修 化学工业出版社,2010
[3]谢永光 汽车空调构造与检修.人民邮电出版社,2015
[4]凌永成.  汽车空调技术 机械工业出版社 2014
[5]阙雄才 陈江平 汽车空调结构及维修 上海交通大学出版社  2014
[6] 贺剑 刘金华 汽车空调结构与维修  北京理工大学出版社  2010
[7]潘伟荣  汽车空调  机械工业出版社  2014
 
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