基于PLC的十字路口交通信号灯控制系统设计(含梯形图,原理图)

它可靠性高、功能完善、抗干扰性好。已被广泛应用于机械制造、冶金、化工、能源等各种行业。设计思想分析如下：给一个启动的输入信号,    发挥着越来越大的作用。它采用可以编制程序的存储器,PLC已广泛应用于工业操控中,PLC以其可方便操作、可方便编程调试等特点,

基于PLC的十字路口交通信号灯操控系统设计(含梯形图,原理图)(论文说明书5000字,CAD图纸5张)
摘要
可编程操控器是一种数字运算操作的电子系统,
选择适合的型号。
南北方向道路亮红灯状态过程中,东西方向道路也一起亮绿灯20S,需计时器设定延时20秒,专门在工业环境下应用而设计。PLC应用于交通操控还有很大的潜能,主要是考虑其具有对使用环境适应性强的特性,东西红灯亮30S,需计时器设定延时30秒,东西方向道路处于禁止通行的状态,东西方向道路处于允许通行的状态。通过对交通信号灯的操控要求的分析,但是在交通操控方面应用方面还不是很广泛。
利用德国西门子公司的S7—200 PLC来实现交通信号灯的自动操控。

关键字：PLC 交通灯操控 设计 调试

设计思路
按照交通灯系统操控要求下,使得其有逐步取代以往的单片机在交通灯中的地位的趋势。城市交通信号操控是通过对交通流的调节、警告和诱导以达到改善人和货物的安全运输,具有很高的实用价值。是一种专门用于工业环境及过程操控的数字运算操作的电子系统。
东西方向道路亮红灯状态过程中,南北方向道路也一起亮绿灯25S,需计时器设定延时25秒,具有结构简单、重量轻等优点。
目前,南北红灯亮25S,需计时器设定延时25秒,南北方向道路处于禁止通行的状态,南北方向道路处于允许通行的状态。
其次,才会转下一状态南北黄灯亮；南北黄灯亮2S,需计时器设定延时2秒,才会转下一状态南北绿灯闪烁；南北绿灯闪烁3S,才会转下一状态东西黄灯亮；东西黄灯亮2S,需计时器设定延时2秒,才会转下一状态东西绿灯闪烁；东西绿灯闪烁3S,得到了广泛的应用,当SB1启动按钮动作,并通过数字或模拟的输入(I)和输出(O)接口,对交通灯系统进行了软、硬件设计,实现了十字路口交通灯的合理操控的功能,它将传统的继电器-接触器操控技术与计算机和通信技术融为一体,在工业自动化,同时其内部定时器资源十分丰富。
 

目录
摘要    III
目录    4
1 设计任务描述    5
1.2 设计要求.    5
1.2.2 基本要求    5
1.2.3 发挥部分    5
2 设计思路    6
3 设计与分析    7
3.1设计框图    7
3.2设计分析    7
4  硬件部分    9
4.1 PLC  I/O分配    9
4.2系统的硬件结构图    10
4.3  PLC的接线形式    11
5软件设计部分    12
5.1 梯形图    13
5.2语句表    16
6  PLC概述    19
6.1PLC硬件结构    19
6.2中央处理单元(CPU)    19
6.3存储器    20
6.4输入/输出模块    21
图6.4.1    23
图6.4.2    23
7元件清单    24
小结    25
致 谢    26
参考文献    27
 

,才会转入下一状态东西绿灯亮；同时,才会转入下一状态东西红灯亮。
如此循环下去。可编程序操控器(PLC)作为一种以微电脑技术为中心的自动操控装置,才会转入下一状态南北绿灯亮；同时,才会转入下一状态南北红灯亮。采用PLC操控交通信号灯,操控各种类型的机械装置或生产过程。
首先,用来在执行存储逻辑运算和次序操控、定时、计数和算术运算等操作的指令,机电一体化以及传统的工业操控方面,提高运营效率。需振荡器或脉冲源（秒/次）动作使南北绿灯闪烁,需振荡器或脉冲源（秒/次）动作使东西绿灯闪烁,通过系统时序图的分析,通过实验证明该方式设计的系统简单、经济实用、远行可靠,还需要计时器设定延时3秒,还要需计时器设定延时3秒,要配合一个SB1的按钮,结合西门子S7-200系列可编程操控器的特性（见附录）,结合西门子S7-200的操控性能,系统工作