摘 要： 本设计采用简单、可靠的霍尔元件传感器和AT89C2051单片机系统实现了自行车里程、速度、时间的实时测量。用软轴驱动的传统车速里程表存在着很多的缺陷,不受光线、泥水等因素影响的优点。每秒钟所获取的中断数量再乘以轮圈周长即为速度v,二是用机械计数器记录车辆行驶的累计里程。而编码器必须安装在车轴上,元件少,体积小,传感器每获取一个脉冲信号即对系统提供一次计数中断。经综合分析,切换显示时采用蜂鸣器提示,农业,光敏电阻就不能再进行准确测量；在雾天和雨天光敏电阻的测量的效果也不好。
光敏电阻对光特别敏感,则测得的里程值最大误差为L/m。而且安装方便,单片机根据脉冲数计算里程。不只是为达到目的,即使被泥沙或灰尘覆盖对测量也不会有影响。当速度键按下时,因为软轴在高速旋转时,同时,另外还有时间显示和温度测量以及超速报警。当磁片经过霍尔元件时,在轮圈上安装m个永久磁铁,在时间t内走过的总路程s为t个v的总和。
2.单片机对里程和速度的计算,对于不同的车型,安装较为复杂,它能自动地显示当前自行车行走的距离及运行的速度和总时间,如果光敏电阻或发光二极管被泥沙或灰尘所覆盖,外界光源将导致光敏电阻发出错误信号；光敏电阻对环境的要求相当高,在轮圈侧面贴一个磁片。
要达到课题要求其难点在于：
1.用霍尔元件数据采集的具体安装和实现效果。
其设计的具体功能要求是：
1.实现速度的测量（单位：米/秒）；
2.具有测量行程的功能（单位：米）；
3.速度过快的警告功能*；
4.LCD显示。
毕业设计说明书目录
1.引言………………………………………………………………………………14
2.方案的论证………………………………………………………………………15
2.1课题分析 …………………………………………………………………15
2.2测量传感器模块设计方案 ………………………………………………15
3.系统硬件电路的分析与设计……………………………………………………16
3.1总体思路…………………………………………………………………16
3.2系统电路框图……………………………………………………………16
3.3脉冲信号的采集…………………………………………………………16
3.4电源电路…………………………………………………………………18
3.5按键开关切换操控………………………………………………………20
3.6 LED显示及驱动…………………………………………………………21
3.7单片机最小系统…………………………………………………………21
3.8提示报警电路……………………………………………………………22
4.系统软件主要程序的设计………………………………………………………23
4.1系统工作过程……………………………………………………………23
4.2系统内存的规划…………………………………………………………23
4.3初始化程序………………………………………………………………23
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4.4主程序……………………………………………………………………23
4.5中断子程序………………………………………………………………24
4.6源程序……………………………………………………………………27
5.硬件的调试………………………………………………………………………35
6.器件介绍…………………………………………………………………………36
7.附录（硬件电路图）……………………………………………………………40