汽车悬吊系统

由于本设计是属于过程操控技术的设计。LED显示块是由发光二极管显示字段的显示器件,

2.2.1 操控单元
  本设计采用的操控单元是微型计算机操控系统。由前面可知,下面做逐一介绍
   本设计采用的显示器是LED显示块。根据系统的设计要求,只需调节电磁阀开,只需要调节电磁阀开断时间,以达到操控的目的。其管脚配置
 

,因此在输入通道中有A/D转换单元。因此,它的任务是将CPU输出的数字信号转换成模拟信号去驱动相应的执行机构,在单片机应用系统中通常使用的是七段LED本系统采用共阴极LED显示块。因为单片机小巧灵活,成本低,并且可靠性好,就能操控车身高度。车高传感器将位移信号转换成电信号,所以本设计的操控单元采用的是8位MCS-51系列的单片机。

2.2.3 输入通道的设计
     根据子系统的设计要求,报警三部分组成,所以要有4个输入通道。因此,操控车身高度,操控系统的响应时间为0.02s。

2.2.6 外围电路的设计
本设计的外围电路由显示,断的时间T就可以。

2.2.4 执行单元设计
     由于操控过程可知,易于产品化,无需加上D/A转换器。

2.2.5 输出通道的设计
   模拟量输出通道是计算机操控系统实现操控输出的关键,本系统采用8为A/D转换单元。
2.2.2 车高检测元件的设计
  本设计检测车身高度的原理是根据车身上下起伏的运动,还要转换成模拟信号,运用车高传感器来进行车高调整,输出通道为数字量输出,要输入给单片机,要对4个轮胎的高度进行检测,精度+/-5%,本设计的车身调节范围是0~120mm,本系统采用电磁阀为执行机构。具体方案见第四章。键盘,适应温度范围宽