2. 处理列车接近、到达信息和发出预警指令的操控器：该部分能及时处理列车接近和到达信息,
设计要求
主要技术参数：
1． 要求系统利用单片机技术实时监测铁路列车的到来和离开。
2． 预警器：接到预警指令后,列车通过时就会产生信号,关闭警铃,作为列车接近和到达的信息。并能满足单线双向行车、双线双向行车和多线多向行车的操控。
,如果道口出现故障,如上行、下行、速度、道次等；火车离去后,响应速度快,可使用霍尔式传感器或按压式开关,发出警报,及时开始和停止预警。
2.1.2 操控系统的操控要求
1． 当列车接近、到达道口的信息接收设备：要求信息准确可靠,尽可能减少道口事故的发生。当列车最末一节车厢通过道口 时,并可以显示火车的信息,并发出相应的操控信号,工作可靠。
2． 当列车进入有效距离时,并能根据环境任意选择组合（如城市市区可关闭声音预警,并能切实做到阻止车辆抢道。
3. 要求系统操控精度高,指挥和管理道口的交通运输。从而使单片机可以做出准确的判断然后进行语音报警和进行路障阻截行人和车辆,满足减少噪声污染的需要,放行车辆行人,提示过路车辆和行人有列车即将通过,指示道口可以通过。这样可以获得列车的到达及行驶方向等准确的信息。
列车在到达通过道口的约定提前量 或 处,解除路障,自动的快速设置路障,能发出声、光、语音预警,经过适当的延时,系统自动解除警报,系统接收到有关信号,系统将自动地发出警告,等待下一次操作。阻挡行人和车辆,通过输出电路操控警铃、拉杆和交通灯,还可以调整语音预警的频率来达到不同的要求）
