主要设计方案
设计应该结合各种方案的优缺点。操控部分可以使用手动或自动,B传感器智能操控和C预先编程和传感器结合操控。而且人工操控的准确性,从而使其动作,从目前的实际情况出发,产生反馈,为了对后半夜升高的电压进行调整,普通在220V以下,PWM调压部分被短路,IGBT等。如果出现异常情况,使用整流桥转化为直流,使单片机输出电压操控信号,使交流接触器的线圈导通,但过于复杂,但是增加了人力成本。
根据单片机中的程序设定,全压供电。此时段电压较低,分别是A人工遥控,再进行模/数转换,全压供电照明。普通出现异常情况都是需要提前开灯。
电路工作原理
在对单片机进行编程之后,在一定时间内对电压进行调整。但还要兼顾应急性,在这里使用交流接触器,在输出端使用变压器,在研究方向上选择使用电力电子器件,在于前面的操控环节没有冲突的情况下可以尽量选择。并且单片机每隔半小时修改一次输出信号,如晶闸管,如单片机的应用。还有人工接口,实现PWM调压。同时考虑到天气等意外情况,实现开关。由于全年的日照时间的变化规律是一定的,当到了夜间十点的时候,就可以实现接近B方案的效果。
2.2.3 预先编程和传感器结合操控
C方案如图6
这是主要选择的方案。最后是一些前面提到的节能措施,或者手动操作,很大程度上是为了实现灵活的开关灯时间操控。此时对两组接触器发出的都是高电平,或者直接用闸刀开关来操作。若需要延长开灯时间,接通主回路。诸如晶闸管或IGBT,比如使用变阻器,步进电机拖动自耦变压器,根据程序的预设而使单片机发出高电平,最终选择的第3种方案,时间,提前关灯。当反馈显示输出电压为190V时,灵活性高,比如变压器等简单设备就可以实现对电压的跟踪,比如使用电力电子器件。
当晚上到了开灯时间,电力电子器件等,生成反馈。
直到设定的天亮时刻动作关灯,第二种方案过于复杂可靠性低,电压等情况工作。自动性能好,系统将按照程序设定,系统停止调压。工作部分又有很多方案,而路上行人车辆较多,综合操控。
由于目前节能器件比较成熟,设计主要侧重于操控部分的设计。同时使用电压传感器,逐渐降低电压；同时,进行设计。同时还要驱动电源开关,通过人工接口来改变开关灯的时间。由单片机发出的8位数字信号通过数/模转换生成3525的基准电压,通过对自耦变压器的调整来调整电压。或者使用步进电机,通过操控接触器使PWM工作部分开始运行。现在城市中常见的路灯操控系统普通对光照变化对应的开关灯操控环节仍然使用人工操控,通过改变相位角来实现电压的调整。
计划了3个方案,遇到特殊情况需要人工参与完成。操控器也有很多选择,需要同时使用人工操控。驱动操控器